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SUMARIO

La odisea del Pasha Bulker – La cacería del record 2500 millas en catamarán –
Motores fuera de borda 2008 – Nordelta Cup –
Campeonato Argentino Esquí 2008 – Arrospide –
Buenos Aires -  Río 2008 – Música en el aire –
Ecocraft: primer lancha eléctrica 100% argentina –
Cruceros de gran eslora: lo que vendrá – Antártida – ¿Sabía que...? –
PCM Marine Engines: el arte de la performance –
Sudamericano de 420 – Quest 25 – Campeonato Centro Sudamericano de Laser Master –
La vieja historia, la nueva ciencia – Pilot’s Quiz – Un verdadero Viernes Santo –
La hora de los desacuerdos – Rosario con todo – Sobre la ruta de Darwin Parte 5 –
De San Fernando a Venezuela en Tango veloz – Historia de la Cartografía –
Resultados de Regatas – News –
Verdadero o Falso: un auto test un tanto difícil – Receta


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La odisea del Pasha BulkerNewcastle


La odisea del Pasha BulkerNewcastle, la tranquila ciudad portuaria cercana a Sidney, en Australia, pasaba por una de las peores tormentas de invierno.....ampliar




La cacería del récord 2500 millas en catamarán



Las distancias largas no parecen amedrentar a Vittorio Malingri -experto navegante y laureado campeón de regatas de renombre internacional- que busca ahora batir un record de velocidad, uniendo la costa atlántica africana con el Caribe en un catamarán de tan sólo 6 metros de eslora, construido especialmente para este propósito, el “Royal Oak”, diseñado por Sito Aviles Ramos.

La preparación de la nave, construida íntegramente en fibra de carbono y equipada con velas de Neil Pryde, comenzó el pasado mes de febrero y, sobre el cierre de esta edición, aún no estaba confirmada la fecha de zarpada desde Dakar.

Por su diseño, el “Royal Oak” minimiza el riesgo de dar vuelta campana y, en el caso de que sucediera, está equipado con aparejos que le permitirían a su único tripulante devolverlo a su posición con un esfuerzo mínimo.
Una pequeña batería, alimentada por energía solar, permite además contar a bordo con equipamiento electrónico, como GPS, VHF, teléfono satelital, piloto automático, luces y girocompás. Además, compartimientos estancos permiten transportar víveres, agua potable y otros pertrechos necesarios para la travesía.
De momento, el récord para esta travesía de 2545 millas de clima tropical, olas y fuertes vientos, está en manos de los franceses Pierre-Yver Moreau y Benoit Lequin, quienes unieron África con las Antillas en el 2007 en tan sólo 11 días, 25 minutos y 42 segundos. Con su flamante embarcación, Malingri espera poder concretar el cruce del océano en alrededor de 10 días.
Diego E. Gualda
Características
del “Royal Oak”
Eslora: 6.09 m 
Manga: 3.00 m 
Superficie vélica: 50 m2 
Desplazamiento: 300 kgs







Nordelta Cup

Éxito rotundo por tercer año consecutivo
Durante el pasado fin de semana del 29 y 30 de marzo se llevó a cabo la tercera edición de Nordelta Cup
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Club de esqui Misiones

En la ciudad misionera de Apóstoles, en el lago Rosamonte, se realizó la última fecha del Campeonato Argentino de Esquí Náutico de la temporada 2008.
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Arrospide. La costa uruguaya

Arrospide. La costa uruguaya no ofrece refugio alguno en el largo trecho que va de Santa Lucía a Puerto Sauce.
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Buenos Aires-Rio 2008



Historias cortas de una saga que culminó con “bon fin”
en la Bahía de Guanabara, al pie del Pan de Azúcar, este febrero de 2008.
Quizás comenzó, allá por el año 1947 con un número de Yachting Argentino cuya tapa mostraba al Vendaval de Cándido Pimentel Duarte y al Alfard de Felipe Justo ingresando penosamente en la bahía de Guanabara con sus spinnakers apenas portando, en el tramo final de la primera regata Buenos Aires-Rio de Janeiro en busca de la línea de llegada. Como en fotografías interiores se ve la trabuchada del Alfard para salir orzando hacia el N, rebasar al Vendaval, volver a trabuchar y cruzar la línea en primer término!...ampliar




Música en el aire



Para escuchar en solitario o acompañado; como murmullo de fondo para matizar un ambiente o con la estridencia propia de un momento de júbilo, la música es el único idioma universal.

Un equipo de música, además de proporcionarnos agradables momentos a bordo puede convertirse en
una pesadilla si es de mala calidad o está mal instalado.....ampliar




Ecocraft



El astillero Delta Customs cuenta con la capacidad productiva para construir embarcaciones totalmente ecológicas aptas para la navegación en todo tipo de
espejo de agua. Ecocraft es la primer lancha 100% eléctrica construida en Latinoamérica. No contamina ni hace ruido,
lo que la convierte en el medio de navegación ideal para pescadores o amantes de la naturaleza.

Esta embarcación de paseo es ideal para lagos y lagunas donde la navegación a motor está prohibida. Fácil de manejar, segura, elegante y ecológica.“Diseñada para el confort, está construida en PRFV y sus 19 pies de eslora están revestidos con tapicería de calidad. El comando central está equipado con todo lo necesario para una navegación segura y placentera. Para los amantes de la pesca, además del preciado movimiento silencioso para hacer trolling, tiene accesorios especiales como apoya cañas, cubo para carnada y un amplio espacio para desarrollar la actividad. La nueva Ecocraft está equipada además con una conservadora para mantener las bebidas a la temperatura adecuada y una mesa para hacer picnics memorables en medio del lago.
Para su propulsión, el nuevo producto de Delta Customs, emplea un motor desarrollado a medida y las mismas baterías Lifeline utilizadas por la fuerza aérea americana, logrando una autonomía aproximada de ocho horas. Su sistema de impulso mediante línea de eje asegura la durabilidad de sus componentes. Se recarga fácilmente a 220V en un lapso de ocho horas, para estar lista para navegar al día siguiente.
Delta Customs es el representante de las baterías Lifeline fabricadas en Estados Unidos para la industria militar, hoy disponibles en el mercado, y que son usadas con éxito en la  primer embarcación 100% a baterías producida en Sudamérica. Dada la gran cantidad de componentes con los que está equipada y por razones de seguridad y standares de calidad, los ingenieros  del astillero han recomendado el uso de estas baterías de ciclo profundo y tecnología de última generación. Se trata de baterías que no usan ácido ni gel, sino nuevas tecnologías capaces de soportar descargas de hasta el 100% sin perder eficiencia. No emanan gases nocivos para la salud ni rebalsan líquidos peligrosos. Pueden ser instaladas en cualquier ángulo o posición y son amigables con el ambiente. Esto permite que pueda instalarse equipamiento adicional de alto consumo con la tranquilidad de saber que siempre se cuenta con energía para encender el motor sin problemas.
Para mayores datos: www.deltacustoms.com




Cruceros de gran eslora
Lo que vendrá



Nadara 43
Construido íntegramente en fibra de vidrio...
Abacus 70
El Abacus 70 representa a la nueva generación...
Feadship F 45 semicustom
La unión de tres grandes del diseño...
Sessa C65
Será botado a fines del 2009...
Technema 90
El estudio de Arquitectura Naval Galeazzi asumió el desafío......
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Antártida

Cuando pienso en ella lo primero que me salta a la mente son el blanco, el frío y esos vientos constantes que cubren con un fino velo su silencio eterno.
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Sabía que ?



1. Solamente el 16 % de las mujeres nacen rubias, mientras que aproximadamente el 33 % de las mujeres son rubias
2. Si viste Regreso al Futuro 2, tal vez recuerdes que en el almanaque de los récords decía que en 1997 el equipo de Florida ganaría la Serie Mundial. En la época en que la película fue hecha (en los años 80), Florida ni siquiera tenía equipo.....ampliar


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