Arrospide. La costa uruguaya no ofrece refugio alguno en el largo trecho que va de Santa Lucía a Puerto Sauce.
Describimos uno:
Arenera Arrospide.La costa uruguaya, destino preferencial de los navegantes deportivos argentinos, ofrece una gran variedad de lugares donde recalar en busca de abrigo natural, solaz y esparcimiento. Una retahíla de destinos naturales y no tanto se enhebran en continua sucesión haciendo atrayente y segura la navegación a lo largo de la costa. Ésta, es generalmente arenosa o rocosa, en cambio la argentina es baja, barrosa, plagada de cangrejales y con puertos naturales de muy difícil acceso para las embarcaciones de calados medios. Reconocido como puerto alternativo por la Dirección Nacional de Hidrografía, este paraje brinda adecuada protección a cualquier embarcación deportiva que se enfrente a situaciones de mal tiempo.
El lugar que ofrecemos a nuestros lectores es un refugio natural, el único existente en el trecho más largo de costa uruguaya sin refugios naturales como es la existente entre la desembocadura del río Santa Lucia, en proximidades de la ciudad capital, Montevideo y Puerto Sauce. Se trata de una profunda hoya que surgió a causa de la extracción de arena que dio origen a un espejo de agua amplio donde hoy operan las chatas areneras.
El lugar es explotado por la firma Darmix S.A. que se extiende sobre un predio de 150 hectáreas, dedicada con exclusividad a la exportación de arena gruesa de muy buena calidad para la construcción y con la cual se abastecen mensualmente quince barcos areneros argentinos que cargan un promedio de quinientos metros cúbicos de arena, cada uno. La maniobra demanda unas cuatro horas, siendo la más complicada la de dar vuelta la chata en el interior de la hoya y amarrarla, dejándola lista para cargar y orientada para zarpar. La carga de arena, proveniente del interior del predio, llega por arrastre dentro de una tubería que la traspasa a una bombeadora que la envía a la chata arenera por la tubería flotante y demora unas dos horas en completar los 500 m3.
La empresa es conocida como Arenera Arrospide, cuenta con ocho personas en el plantel de empleados que moran en Ecilda Paulier y tiene una guardia permanente que custodia los bienes de la firma consistentes en una draga, un remolcador pequeño, una lancha de trabajo, una bomba flotante trasbordadora de arena, una tubería flotante que efectúa la descarga en la chata arenera y todos comparten el espejo de agua de una hectárea, hay además maquinarias, topadoras, palas mecánicas y tractores y un amplio galpón y taller de reparaciones. La draga es la única que posee estación de radio VHF.
La boya de recalada al lugar es una amarilla luminosa que emite un destello cada tres segundos y está ubicada como punto de partida de un canal dragado y mantenido por la empresa, señalizado con pares de boyarines.
El paraje se encuentra a 16,5 millas náuticas de la baliza de la escollera de Puerto Sauce.
No sólo han llegado al lugar barcos buscando abrigo meteorológico sino también cruceros en apuros de combustible. La firma no cuenta con stock para la venta pero puede facilitar el teléfono de la estación de combustibles de Ecilda Paulier, la localidad más cercana, que en varias ocasiones transportó hacia el lugar el combustible que transferido a tambores es acercado al necesitado y bombeado a los tanques del barco. No existe un muelle firme y todas las costas son de arena, con fuerte pendiente, de modo que hay que tener cuidado cuando con un vehículo de peso se acerca a ella pues se desmorona con facilidad. Médanos y densos bosques de pinos completan el entorno. Agradecemos al señor Alfredo Queiroz, a quien encontramos de guardia en el momento de nuestra visita.

Posiciones geográficas del acceso
Boya Amarilla 34º28’316 S; 057º07’104 W.
Seis posiciones en medio de los respectivos pares, con un rumbo magnético base de 040º durante un trayecto de 0,78 de milla náutica hasta entrar al centro de la hoya.
Uno 34º28’044 S; 57º06’859 W.
Dos 34º27’991 S; 57º06’798 W.
Tres 34º27’947 S; 57º06’749 W.
Cuatro 34º27’887 S; 57º06’697 W.
Cinco 34º27’850 S; 57º06’664 W.
Seis 34º27’810 S; 57º06’623 W.
Las boyas tienen cinta reflectante, lo que facilita la operación nocturna.