Con una eslora total de 15 metros y una manga de poco más de 4 metros, esta embarcación constituye la excitante combinación de un gran crucero deportivo y familiar, diseñado para ser maniobrado a gusto por su capitán.
El Astillero Klase A planea mantener por mucho tiempo al Antago en su catálogo de propuestas. Este hermoso ejemplar que hoy les estamos presentando es un moderno crucero de planeo, considerado de V profunda, con un calado de 1,20 m y un desplazamiento de 15 toneladas.
Su programa de navegación es ideal para la familia pero puede también considerarse la opción cuando la pareja feliz invite a otras dos parejas puesto que su diseño hace de la privacidad una rotunda prioridad.
El Astillero adquirió la matriz en Italia y todos los planos y la forma de construcción está realizada bajo los estandares italianos. El Astillero remarca tambien que con esta eslora completa toda la gama: Hunter, K40 Fly, K50 Open, K50 HT, K62 (que saldrá publicado el la edición de septiembre), K80 y tambien próximamente un K42 Open, y K72 del cual ya se vendieron dos unidades, demostrando que la marca va creciendo año tras año, teniendo en el mayor desarrollo en modelos y eslora. Klase A destaca que todos los modelos se construyen bajo las normas de la Comunidad Europea y salen certificadas bajo las exigentes normas del RINA.
Algunas joyitas de fabricación son, por ejemplo, el hecho de que los marcos y las molduras de la nave estén fabricados en maderas macizas naturales; que la herrería en general haya sido hecha con materiales de primerísima calidad; que los ojos de buey de abrir estén confeccionados con acero inoxidable 316 L y que la iluminación - tanto en el exterior como en el interior de la embarcación - sea halógena.
Los exteriores del Antago no tienen secretos. Un cockpit bien protegido en popa por el francobordo y por el lanzamiento del flybridge, con una excelente comunicación con el salón y un doble acceso a la planchada. El fly no sólo posee la superficie suficiente para que el timonel pueda navegar acompañado, sino que cuenta para ello con un amplio sofá envolvente muy coqueto por la banda de estribor y hacia popa, un generoso solarium . Y hablando de tomar sol, la cubierta de proa - bien protegida por elevadas barandas en inoxidable - también alberga otro cómodo solarium  para los amantes de Febo. El arco radar cuenta con todos los sensores de navegación y en este caso, también el inconfundible KVH que brinda televisión, Iternert y telefonía satelital a bordo.

Algunos detalles
• La unidad navegada cuenta con dos propulsores turbodiesel IVECO de 400 hp cada uno.
• El ancla del Antago es una Delta y tiene 50 m de cadena. 
• El botazo de PVC es rígido y tiene su perfil de acero inoxidable.
• Posee 6 bitas y 2 porta espía en popa también de acero inoxidable. 
• El malacate de proa es de doble comando.
• Tiene carga de combustible doble (hasta 1700 lts), termotanque eléctrico (la capacidad del agua potable supera los 550 lts) y un grupo electrógeno Kolher.
• Las luces de navegación y la de fondeo están dispuestas acorde a las normas internacionales.
• La embarcación está equipada de norma con corredera, ecosonda, radar y plotter con GPS.
• El sistema eléctrico incluye cuatro baterías para el arranque y dos para consumo, conexión a tierra de 240v, tablero principal de CC y CA protegido con llaves térmicas y distribución de los mismos según normas de la Comunidad Europea.

El nuevo Antago cuenta con un amplio espacio interno diagramado para hospedar cómodamente a 6 personas. Para ello está provisto de 3 camarotes: la suite principal en proa, un camarote de invitados sobre estribor y otro en popa. Posee 2 baños (uno de ellos en suite con la habitación principal y el otro en estribor), el salón, el área de comando interior y la cocina. Todos los ambientes interiores se mantienen climatizados por el sistema de aire acondicionado. 
En el salón se han dispuesto dos amplios sofás enfrentados, TV en pantalla plana como en los camarotes, un mueble-bar enchapado, ventanas laterales con vidrios de seguridad tonalizados, pisos en madera lustrada y tomas de 12v y 220v. El sector de cocina, muy completo, tiene anafe, una bacha con grifería monocomando, agua fría y caliente, heladera, microondas y cómodos lugares de guarda. Las mesadas de los baños están hechas de mármol y el baño en suite posee una ducha compartimentada autodrenante. Los acabados generales de sus interiores superan la elegancia necesaria para una embarcación de esta eslora.
El diseño del Antago, muy utilizado actualmente en todos los astilleros del viejo mundo, mejora la velocidad de planeo y el confort de navegación de una forma ostensible si lo comparamos con las carenas en V puras y duras. El barco está preparado para largas singladuras y en navegación su gobierno es muy cómodo y sus flaps hacen fácil su trimado. En puerto el bow thruster y su doble propulsión lo ponen fácil donde Usted quiera.
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