VIP Evolution 350
Como su nombre lo indica, el Evolution 350 es una sustancial evolución y  optimización  en el diseño del modelo VIP 33.5 en calado variable  y del  VIP 35 en su versión calado fijo que fueran un éxito de Embarcaciones VIP, diferenciándose el evolution, no sólo por la distribución interior sino por el nuevo casco que, conservando la manga máxima original, ha ganado en altura de franco bordo y sobre todo en mayor manga hacia la popa generando una mayor flotabilidad, obteniendo así una popa más manguda y voluminosa que redunda también  en el camarote de popa al cual le ha otorgado una mayor confortabilidad.
Esta unidad navegada, la 2da de esta serie,  y la primera en poseer calado variable, cuenta con un sistema sencillo y bien estudiado de izado del quillote a través de un desvío en cubierta que va al molinete sobre carroza que le permite de esa forma, variar el calado de acuerdo a la necesidad de la navegación en cualquier condición.
Otro detalle de esta versión de calado variable que va desde los 50 cm al 1,80 m, es el nuevo sistema de 2 palas de timón gemelas y anguladas a 20º, de modo de presentar siempre una pala en el agua actuando en sentido vertical y con máxima eficiencia. Un ingenioso sistema de comando permite el montaje hacia el comando de la rueda. Los arreglos interiores llevan ocultas las bondades de la pluma del diseñador R. Rovere, un especialista en estudios ergométricos, que permiten moverse con holgura y comodidad dentro del espacio generoso del velero, todo combinado con el moderno criterio del astillero que complementa con buen gusto, practicidad y calidad cada detalle, como la nueva carpintería interior realizada en caoba laqueada, los pisos, los herrajes, la iluminación de LEDS y  los tapizados. 
Entrando a babor, nos encontramos con el nuevo salón en C con repisa lateral y la mesa en caoba casi oval y giratoria, para un mejor acceso de los comensales. Hacia proa de la dinette, se encuentra la caja del quillote izable, bien disimulada, casi imperceptible a la vista. Otra de las optimizaciones con respecto al modelo anterior, es la amplia y cómoda mesa de navegación, que se encuentra a estribor y que permite al Navegante estar integrado al área de la reunión. También a estribor e integrada a la dinette, está el área de cocina, con mesada en Corian, guarda-vajilla muy práctico con puertas corredizas, bajo mesada en caoba, cocina con horno en inoxidable y la conservadora con heladera eléctrica.
El camarote de popa, voluminoso, consta de una cama doble de 1,30 x 1,80 m. a babor y otra simple a estribor, separadas por un  placard central que hace de gabinete para el termotanque de agua caliente provisto y el tanque de gas-oil por un lado, y de placard para colgar camperas,  trajes de agua, por el otro. Ambas camas con repisas laterales. Hacia proa: una suite, con puerta que la separa del salón, en donde nos recibe un pasillo luminoso con un generoso placard de 2 puertas que nos lleva al camarote de proa y al baño. En el camarote nos encontramos con una gran cama de 1,60 x 2,10 m con mesa de luz, las bandas laterales tapizadas y buena iluminación.  El amplio y cómodo baño, cuenta con mesada de Corian con bacha de cerámica,  canillas FV, duchador, inodoro eléctrico y gavetas de guarda con puertas corredizas espejadas.
Es para destacar la incorporación en la instalación eléctrica del uso de iluminación de LEDS cálidos, que además de aportar buena luz permite un muy bajo consumo de energía. También cuenta con baterías de servicio de 110 Amp. El tablero Paneltronic cuenta con 2 circuitos independientes: 12v. y 220v. Cada línea corre en diferentes tuberías para una mayor seguridad y cuenta con interruptores y llaves térmicas de protección de doble circuito con amperímetro y voltímetro incorporados. El exterior, adquiere protagonismo, gracias al desarrollo de la nueva matricería de la popa, que le otorga volumen y comodidad a la hora de la navegación sumando así otro valor al amplio cockpit, incorporando  algunos detalles como por ejemplo las tapas de los pañoles que fueron optimizadas para mayor confortabilidad a la hora de la navegación a vela.
Los detalles de los asientos en los balcones de popa, asiento de timonel, así como también de los pasamanos y planchada de popa son en teca.
Los tambuchos y ventanas de calidad y buen tamaño aseguran una correcta circulación del aire. La escotilla de entrada con marco de teca, cuenta con una puerta en acrílico tonalizado con ventilación y tapa corrediza deslizable. El moderno aparejo fraccionado de doble cruceta y martingala, es Harken. El evolution, cuenta con una maniobra de muy fácil laboreo con molinetes con self, fittings Harken y stoppers dobles. Los desvíos y jarcias de labor, embutidos logran una navegación practica y placentera.
Para tener una visión mas clara nada mejor que una visita al Astillero, que gustosos le permitirán disfrutar de la calidez y el volumen de esta máquina de producir felicidad y sosiego.