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El asiento de comando

En el comando, el asiento de timonel es un elemento de vital importancia que debe proporcionarnos comodidad, fácil acceso a los mandos y timón; sobre todo si vamos a realizar largas singladuras.
Modificar o crear un nuevo puesto de gobierno no es tarea fácil y muchos factores deben tenerse en cuenta. Además de detalles estéticos y meramente prácticos, debemos prestar atención a las funciones elementales como la visibilidad o el acceso a todos los mandos de forma cómoda y eficaz.
De nada sirve sentarse cómodamente en una butaca si no vemos la proa del barco o no llegamos a los controles o al timón.
El umbral de visión, más si hablamos de un puesto de comando cubierto, debería permitirnos ver con facilidad sin estirar el cuello o encogerlo, un amplio tramo de agua para poder anticiparnos a cualquier objeto flotante o embarcación cercana a nuestra proa.
La posición de conducción deberá se cómoda, con buen apoyo para los pies, sin forzar las rodillas y permitir que gobernemos durante largos periodos de tiempo con un apoyo equilibrado y correcto. Con la columna y la cabeza rectas, el parasol de la embarcación no debería estorbarnos y a la vez el asiento debe permitirnos timonear de pie, con espacio suficiente entre la banqueta y el timón. Aunque parezca complicado, existen asientos regulables o que podemos mover fácilmente en forma longitudinal. Esta es una posición más cómoda en embarcaciones de planeo, donde al navegar con pantocazos tendremos un mejor apoyo.
Si podemos elegir, es mejor decidirnos por un asiento individual, envolvente y con un soporte reclinable para los pies en embarcaciones rápidas. Los asientos para barcos de desplazamiento pueden ser mas amplios aunque cuidando la zona lumbar y la espalda. Si vamos a pasar largos periodos al timón, además del apoyo de los pies, elegiremos un asiento con respaldo largo que cubra buena parte de la espalda.
Si no damos con un asiento fijo que cumpla con todas nuestras exigencias, trataremos de recurrir a uno móvil que permita modificar nuestra posición según el tipo de navegación que realicemos. Existen modelos mecánicos que permiten cualquier movimiento, ya sea longitudinal, en altura o rotatorio y con apoya pies regulable.
La regulación en altura suele realizarse con un sistema que se libera fácilmente gracias a una palanca. Podemos adaptar un pie con estas características a una gran mayoría de asientos, adaptando unas guías para permitir el movimiento longitudinal. Los asientos más sofisticados permiten realizar los diferentes movimientos con pequeños motores eléctricos integrados, incluso la inclinación del respaldo para conseguir la ergonomía perfecta. Son caros y voluminosos y se justifican únicamente en los puestos de comando cerrados de las grandes unidades.Los asientos suelen llevar un acolchado que podremos modificar si queremos que coincida con el resto de la tapicería de la embarcación. Para su limpieza, escogeremos el producto adecuado si es de tela o de un tejido con base plástica tipo símil cuero.