El astillero King Marine está construyendo en forma seriada el nuevo King 40 en su planta ubicada en nuestro pais. El nuevo barco fue desarrollado en base a la valiosa experiencia de King Marine en la construcción de barcos de regata surgidos de los tableros más prestigiosos. En esta oportunidad el diseño del nuevo racer fue confiado a Mills Design, un estudio que tiene una valiosa trayectoria en barcos IRC en esloras similares y ha logrado en este nuevo 40 pies aunar líneas de agua muy veloces con un ergonómico layout de cockpit y cubierta al que se une un interior muy confortable.
Su aparejo con doble par de crucetas realizado en carbono, un plano vélico muy equilibrado y los estilizados apéndices, quillote con bulbo y timón, aseguran óptima performance tanto en regata como en crucero.
El interior cuenta con un amplio salón, tres camarotes con camas dobles, baño independiente y un sector de cocina con todo, incluyendo heladera, agua caliente y todos los accesorios para vivir cómodo a bordo.
Las características principales indican una eslora total  de 12.15 m, la eslora en flotación 10.40 m, manga 3.71 m, calado 2.50 m. Su desplazamiento es de 6.450 kg.
Fogueo y primeros laureles
El primer King 40 que tocó que el agua lo hizo en Irlanda, testeando el comportamiento del velero que se mostró veloz y estable en las primeras pruebas de inicios de temporada.
A sólo unos días de haber arribado y con poco entrenamiento de la tripulación, corrió su primera regata la Red Funnel Easter Challenge, ganando claramente en una jornada de fuertes vientos. Dos semanas después, en la Warsash Sailing Club Spring Series, se enfrentó con una flota nutrida y heterogénea.
El King 40 Blondie cumplió una gran serie terminando segundo tras el TP 52 Ran (ex Patches) y batiendo a otros tres TP 52 regularmente en las series del fin de semana.
Participaron además varios J-122, X40, Kerr 39, Kerr 113, Marten 49 y otros sólidos exponentes de la IRC como los DK46, Beneteau First 45, Corel 45 y J 133.El score final del Blondie en las 5 regatas fue: 2°-2°-2°-2°-3°.
El capitán del Blondie, Eamon Rohan, se refirió a estos eventos definiéndolos como un gran comienzo para un barco nuevo en un rango de condiciones muy variadas. -“Este barco cumple con todo lo que esperábamos de él, estamos muy contentos con su rendimiento superior a otros de similar o superior eslora, seguiremos trabajando para afinar su rendimiento en la Commodore´s Cup”.
Sin dudas, un auspicioso inicio para el King 40 que tendrá tres unidades participando de la Commodore´s Cup en junio próximo.

Con 17 unidades vendidas, 4 entregadas y 6 en producción, King Marine mantiene la planta de Buenos Aires con alto ritmo de producción y redobla la apuesta. Las unidades 3 y 4 están partiendo hacia Escocia e Inglaterra.
La idea del astillero es abastecer la demanda externa, pero también está el deseo de conformar una flota sudamericana con nivel internacional.
En Argentina incluso se implementa un sistema de Leasing Bancario bastante novedoso para nuestro mercado.

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