En la temporada que se avecina los días más largos y soleados llaman a navegar más y llegar hasta lugares alejados donde el disfrute es total si complementamos la estancia con un buen auxiliar o la diversión que brinda una moto de agua. Yalli se plantea la variante a resolver para que no se nos complique el paseo. ¿Como vamos con el auxiliar a cuestas?
El sistema Freedom Lift, que debemos aclarar es más caro que los sistemas de pluma tradicionales, es una variante interesante para ubicar el bote o la moto de agua en popa y transportarlo fácilmente en navegación sin necesidad de llevarlo a remolque o tal vez ocupando el espacio que tiene asignado para otros fines la planchada de baño.
El sistema puede ser operado por una sola persona izando o botando el auxiliar gracias a un comando a distancia que acciona hidráulicamente los brazos mecánicos que sacan del agua o botan a la embarcación.
Con sólo colocar el bote en forma paralela a la planchada de popa, los brazos móviles que estan fijados en el espejo debajo de la planchada lo izan inclusive sin necesidad de levantar la pata o desmontar el fuera de borda. El auxiliar se asegura con fajas adecuadas que lo inmovilizan y permiten navegar aun en condiciones movidas o mal tiempo.
Cuando no se va a utilizar el Freedom Lift en un periodo largo, se pueden desmontar fácilmente los soportes donde se apoya el auxiliar dejando el resto del sistema oculto bajo la plataforma de baño.
La instalación del sistema requiere sacar el barco a tierra, reforzar a veces el espejo en las zonas donde va a haber mayores esfuerzos y en ocasiones desplazar elementos que dificulten la instalación. 
El Freedom Lift puede adaptarse a la mayoría de los barcos con espejos más o menos rectos y llevar un auxiliar de mayor tamaño o una moto de agua. Para mayores datos www.freedomlift.com

Jarcia de labor
Drizas, escotas, brazas y llamadores son elementos de consumo. Tienen una vida útil y con el correr del tiempo se debilitan, estiran, pierden sus propiedades físicas, diámetro, resistencia, elasticidad. Juntan hollín y humedad entre sus fibras, se ensucian,  y lucen mal, oscuras, mohosas y duras. Sin contar con aquellas partes que por estar sometidas al roce intenso que comienzan a desflecarse, achatarse y perder diámetro, signo evidente de desgaste. Es que ya pasó el tiempo de cambiarlas, es hora de tirarlas, pues hasta en otros usos pueden causar una sorpresa desagradable. La variedad de materiales en diferentes calidades para satisfacer todos los servicios se presenta en una serie infinita de trenzados y colores. Uno para cada necesidad.
El invierno y la época del mantenimiento anual servirán para pasar revista en este rubro y, al menos, empezar con una renovación en este rubro, comenzando por aquellos cabos que muestran mayor signo de desgaste, no sin antes agendar cuales serán los próximos en la lista de trabajos pendientes.

Tres son las vías para cubrir la tarea. Recurrir al personal del club entre los cuales encontrará alguien que se especializa en esos trabajos de orden marinero; llamar a un team especializado en cabos, jarcia y arboladura para encargar la tarea o recurrir a los almacenes náuticos donde recibirá el asesoramiento en cuanto al tipo de cabo a utilizar. Las casas de náutica suelen estar conectadas con artesanos cabulleros que se encargan de hacer los ingeridos, remates y falcaceados y si así no fuera podrán orientarlo en la búsqueda.