Magic News

El Magic 28' IRC de calado variable
Continuando con la gama de embarcaciones de alto rendimiento hemos incorporado a la línea de producción al Magic 28, un diseño de Fabián Conte en donde se conjugan características de funcionalidad y confort propias de barcos de crucero y regata.
El nuevo Magic 28' tiene calado variable, un diseño de vanguardia y un rendimiento superior sin sacrificar comodidad y elegancia.
El barco fue creado teniendo en cuenta los parámetros de diseño propios de la fórmula IRC, obteniéndose un casco de lineas suaves, desplazamiento moderado y gran estabilidad; resultando en una embarcación ágil, de muy alto rendimiento y poca escora con viento. Para aquellos que quieran correr regatas bajo la fórmula IRC encontrarán un barco que no sólo superará en velocidad a sus rivales, sino que también obtendrá una ventaja en rating, por lo tanto un potencial ganador de regatas y campeonatos. Y para aquellos que difruten de la navegación de crucero, encontrarán un barco seguro, cómodo y elegante.
Se realizaron exhaustivos estudios en cuanto a geometría de carena. Quilla, timón y bulbo son el fruto de estudios realizados con programas de mecánica de fluidos (CFD) y responden a las velocidades y ángulos que adoptará el barco en navegación. El conjunto de resultados obtenidos con la carena y apéndices fueron cargados en un avanzado programa de predicción de velocidad, donde a partir de diferentes configuraciónes se obtuvo el plano vélico y balance óptimo para este barco. La configuración de calado variable permite al barco poder navegar a vela con calados que van desde los 1.95 m hasta 1.25 m y tener la opción de disminuir su calado hasta 0.65 en condición de transporte. Exteriormente se observan líneas elegantes y agresivas a la vez, que le confieren al Magic 28 una personalidad única. El diseño geométrico de la cubierta cumple con la estética y funcionalidad requerida, donde corredores, carroza, brazolas y bancadas conforman un conjunto único en comodidad para realizar las maniobras y la vida a bordo
Interiores
Sin perjudicar el rendimiento del barco se ha desarrollado un layout interior de gran volumen y confort. A popa sobre la banda de babor se encuentra una cama doble de 1.50 m x 2.00 m, pudiéndose transformar en camarote, en las versiones de crucero; a babor un área de cocina, con bacha, heladera y cocina de dos hornallas y horno basculante, con espacios de guarda debajo y sobre mesada, divide a la zona de popa del salón, el cual cuenta con dos asientos enfrentados de 2.00 m transformables c/u en cucheta simple. A proa una cucheta doble de 2.00 m de largo. Sobre la banda de estribor se ubica el baño de generosa dimensión, a proa del cual y orientada a popa se ubica la mesa de navegación con espacio de guarda debajo y el panel eléctrico y de instrumentos. Tanto el casco como la cubierta tienen un laminado sólido de fibra de vidrio tipo “E” utilizando telas unidireccionales y biaxiales impregnadas en resina poliester isoftálica.
En sus interiores se ha desarrollado un liner estructural que combina estructura con el mobiliario a fin de eliminar peso innecesario y fortalecer, conformando una unidad estructural, casco y cubierta; integrando refuerzos de stays y landas de obenques, caja de quilla y carlinga del mástil.
Su aparejo tiene mástil pasante, fraccionado 9/10, con 2 pares de crucetas atrasadas y landas de obenques a la banda, stay de popa regulable con un aparejo fácilmente operable por el timonel.
Vela de proa con poca sobreposición (106%) y spinnakers asimétricos con tangón de dimensiones especiales para la versión de regata y spinnakers simétricos con tangón standard o gennaker arraigado a proa del stay para la versión crucero.
Para su comercialización estamos desarrollando un sistema de consorcio a fin de  producir las primeras unidades con ventajas en cuanto a costo y financiación.
 
El Magic 26 Family
tiene dos nuevos planes
Temporada 2009

Para quienes lo compren en kit
o totalmente terminados.
La versión en kit, con quillote y timón instalados, muebles completos estructurales instalados, todas las tapas, incluida las entrada, sobre y escotilla: u$s 18.900. La versión completa, con aparejo y maniobra de cubierta básica, con todo el equipamiento de norma, sin opcionales, velas ni motor: u$s  32.500.