::BARCOS MAGAZINE::

Reglamento de Regatas
Dos Questions & Answers del 2009
Q&A es un servicio on line de la ISAF para dar rápida respuesta a temas reglamentarios presentados por autoridades de regata.
Primer Caso
En la posición uno: Amarillo y Azul están comprometidos cuando entran en la Zona. Verde viene muy rápido pero por ahora está claro a popa.
En la posición dos se ve claramente que se mantiene el compromiso entre Amarillo y Azul, ahora que éste entra en la Zona también está comprometido con Verde. Asumiendo que no existen restricciones para que Amarillo de espacio interno a los dos, el externo puede derivar para dar el espacio requerido.
Primera pregunta: Ahora que Azul está comprometido con Verde es necesario que Amarillo de más espacio a Azul para que éste pueda a su vez cumplir con su obligación de dar espacio a Verde?
Respuesta: No. Cuando Amarillo llega a la Zona le debe dar espacio en la marca a Azul por la primera parte de la regla 18.2(b). De cualquier manera, cuando Amarillo llega a la Zona, Verde debe ceder a Amarillo espacio en la marca por la regla 18.2(b), segunda oración (“Si un barco está claro a proa cuando alcanza la zona, el barco que en ese momento está claro a popa le dará de allí en adelante espacio en la marca”). Resumiendo, Amarillo está obligado a dar a Azul espacio en la marca, pero no tiene obligación de hacer lo mismo con Verde.
Verde se debe mantener separado de ambos, de Azul y de Amarillo, bajo la regla 11 - En el mismo borde, comprometidos.
Azul se debe mantener separado de Amarillo bajo la misma regla 11.
No hay ninguna regla que diga que cuando se aplica la regla 18, la regla 19 no se aplica. De acuerdo con la regla 19.2(b), Verde tiene una obligación adicional que es la de dar espacio a Azul para pasar entre Verde y Amarillo.
Si Verde trata de reclamar espacio para pasar entre Azul y la marca, Amarillo y Azul deberán dejarlo entrar (de manera de no quebrantar la regla 14 y ocasionar un contacto) y Amarillo protestará a Verde por quebrantar la regla 18.2(b) por haberlo forzado a navegar más retirado de la marca que su rumbo debido (el que habría hecho en ausencia de Verde para finalizar lo más pronto posible).
En la audiencia, Verde sería descalificado por vulnerar la regla 18.2(b), segunda oración, y por la regla 18.2(c), primera oración, por no dar a Amarillo espacio en la marca cuando se encontraba en la boya. Antes que Azul llegue a la Zona, Verde estableció un compromiso interno con Azul desde claro a popa. Verde tiene derecho a espacio en la marca siempre y cuando Azul pueda darlo desde el momento en que el compromiso se inicia. Al mismo tiempo Verde debe dar espacio en la marca a Amarillo y éste no tiene ninguna obligación de dar espacio a Verde. Si Verde intenta colarse en la marca y Azul es incapaz de darle espacio por la presencia cercana de Amarillo (del cual se tiene que mantener separado), entonces Azul no tiene ninguna obligación de darlo (véase la regla 18.2(e)). Si de cualquier manera Verde mete la proa y Azul es empujado a romper las reglas 11 (con Amarillo) y 14 (con Amarillo y/o Verde) será exonerado por la regla 64.1(c).
Segunda pregunta: Representa Verde una obstrucción para Azul?
Respuesta: No. Un barco regateando es un obstáculo cuando “ellos” (ambos) deben mantenerse separados, dar espacio o espacio en la marca. Amarillo no tiene ninguna de esas obligaciones con relación a Verde. La regla 19.2(b) no se aplica.
Tercera pregunta: Si Amarillo deriva y da espacio a ambos, Azul y Verde, para pasar la marca, se considera que Verde rompe la regla 18.2(b) con respecto a Amarillo?
Respuesta: Si. Las reglas (18.2(b) y (c)) requieren que Verde de espacio a Amarillo, cuando Amarillo es obligado a navegar más alejado de la marca y apartado de su rumbo debido Verde está fallando en cumplir con sus obligaciones como barco de barlovento después de haber establecido un compromiso tardío.
Si bien Verde tendría derecho a espacio en la marca sobre Azul, él no lo tiene de parte de Amarillo y no puede ser exonerado por quebrantar la regla 11 como le hubiera sido permitido de otra manera si tuviera derecho a espacio en la marca por parte de los otros dos.
Segundo Caso
Cuando Verde entra en la Zona, está comprometido con Amarillo.
Cuando Amarillo entra en la Zona, Azul está claro a popa de ambos.
En la posición 2 Azul queda comprometido a barlovento de Amarillo.
Primera pregunta: Es Verde un obstáculo para Azul?
Respuesta: Si. Verde es un obstáculo para Azul y Amarillo. Amarillo es también un obstáculo para Azul y Verde.
Segunda pregunta: Amarillo tiene que dar espacio a Azul bajo la regla 19.2(b)?
Respuesta: Azul debe dar espacio en la marca a los otros dos. Ninguna regla dice que cuando la regla 18 se aplica la regla 19 no se aplica.
Cuando Azul se compromete con Amarillo, y lo hace pasando a sotavento de Verde, la regla 19.2(b) requiere que Amarillo le de a Azul espacio para pasar entre Amarillo y Verde, siempre y cuando Amarillo esté en capacidad de hacerlo y empezando en el momento en que dio comienzo el compromiso
No obstante, Azul debe mantenerse separado de Amarillo por aplicación de la regla 11. Si Amarillo no da claramente espacio, Azul no puede meterse allí pero tendrá la oportunidad de protestar bajo la regla 19.2(b).
Tercera pregunta: Suponiendo que Amarillo da espacio a Azul, podrá éste ser protestado por Amarillo bajo las reglas 18.2(b) y (c) y ligar un DSQ?
Respuesta: Si.
Suponiendo que Amarillo es capaz de dar espacio a Azul para pasar entre Amarillo y Verde, desde el momento en que se inicia el compromiso con Azul. Si Azul se mete en el espacio entre Amarillo y Verde, se está arriesgando a ser protestado y DSQ bajo la regla 18.2(b), segunda oración y 18.2(c), primera oración. Amarillo puede evitar todo incidente permitiendo a Azul establecer un compromiso entre él y Verde y protestando a Azul bajo la regla 18.2(b) por no darle a Amarillo espacio cuando estaba en la marca. Navegando entre Verde y Amarillo, Azul fuerza a Amarillo a navegar más alejado de la marca que lo que podría hacerlo al gobernar a su rumbo debido. Cuando Amarillo deja a Azul colarse entre él y Verde evita quebrantar las reglas 19.2(b) y 14.
Cuarta pregunta: Cómo es posible justificar el DSQ cuando, sin quebrantar expresamente una regla, un barco reclama a otro aplicar una regla diferente?
Respuesta: La situación es semejante a la que sucede cuando un barco (sotavento) establece un compromiso a sotavento de otro (barlovento) y se aplica la regla 17. La regla 11 le da a sotavento derecho de paso, pero la regla 17 le impide navegar más orzado que su rumbo debido. Barlovento se debe mantener separado, pero sotavento puede ser protestado y descalificado por quebrantar la regla 17. También puede suceder que barlovento falle en su obligación de mantenerse separado y sotavento navegue más arriba de su rumbo adecuado en cuyo caso ambos serían descalificados. Nos vemos navegando!!
Juan Carlos Soneyra