La regata más concurrida del mundo
Vuelta alrededor de la Isla de Wight
Amateurs y profesionales de todas partes del mundo y en especial de Europa, se dieron cita en los alrededores de la Isla de Wight, Inglaterra, para disputar una regata muy particular que consiste en dar la vuelta en torno a la isla, como se hiciera cuando se disputó la Copa de las 100 Guineas por primera vez.  El patrocinador principal de la prueba fue JP Morgan, emporio financiero mundial con ramificaciones en todos los países de avanzada.  Famosos, olímpicos y estrellas de la náutica tomaron parte del evento que reunió a más de 16.000 tripulantes a bordo de 1.750 barcos inscriptos. No sólo los racers de última generación estaban compitiendo sino también los barcos de crucero, los cruceros familiares y diferentes veleros de construcción seriada que corrían en su clase. A pesar de lo revuelto de las aguas con tanto tránsito y las expectativas por alguna varadura entre los arriesgados que pretendían acortar camino, la flota completó el recorrido sin mayores incidentes, lo cual resulta una dramática diferencia con lo acontecido el año pasado. La marca distintiva fue la fuerza del viento, que en esta jornada se mantuvo en valores respetables para calificar la prueba de fiesta náutica. Lejos quedaron las tres desarboladuras de a edición anterior, incluyendo la del Hugo Moss que luego sería descalificado en audiencia, también se registró un hundimiento con pérdida del barco, once acontecimientos de hombre al agua que incluyeron un herido y otro rescatado por helicóptero, cinco varaduras severas y sigue la lista.
Fue el gran contraste de una fiesta contra condiciones de supervivencia en una regata de 53 millas náuticas en torno a la famosa y mítica isla del Solent navegando en sentido contrario a las agujas del reloj.
Las partidas comenzaron a las cinco de la mañana del sábado 28 de junio y se sucedieron cada diez minutos. El starter estaba en Royal Yacht Squadrom, en Cowes, con el Race Officer vestido con pantalón blanco, saco azul con distintivo del club, camisa blanca y corbata, dando las precisas instrucciones para el izado y arriado de las señales y el disparo de la salva de cañón.
Los barcos salieron en ceñida en dirección a The Needles, que marca el extremo oeste de la isla. Allí los espera la roca Goose y el casco hundido del Varvassi, primer escollo del camino para los incautos y desprevenidos.
Fantástica fue la partida de ICAP Leopard con su Código Zero con Ellen MacArthur pisándole los talones en el Open 60 BT y el  Liara a muy corta distancia, en la tercera posición. Media hora después el puntero había extendido la delantera de los monocascos a una milla mientras el viento subía de unos tímidos 5 a 8 nudos a 18 al tiempo que los punteros rodeaban The Needles y ponían proa a St Catherine Point.
Después el viento sufrió un bajón al tiempo que los barcos pasaban la boya de Bembridge Ledge (arrecife) donde se abrían dos opciones, seguir el rumbo o cambiar para Ryde Sands (bancos de arena), donde algunos se pegaron “la varadura”. Philip Williams, a bordo del Tattarat, un viejo 25 pies de la clase Nordic Folkboat, fue el primero en lograrlo por jugarse muy cerca del banco. El padre del timonel, de 62 años de edad, se tiró al agua para empujar la proa hacia afuera. “No hay que sacar el cuerpo en momentos difíciles” dijo el veterano navegante.
En la clase Extreme 40, dos eran las figuras más atrayentes, Ben Ainslie a bordo de TeamOrigin y Russell Coutts al comando de Team Aqua pero la sorpresa la dio el catamarán de Oman Sail Masirah que tomó la delantera a poco de partir  y la mantuvo con el cuchillo entre los dientes hasta la línea de sentencia para ganar la categoría. 
Entre los monocascos ICAP Leopard fue el primero en completar la vuelta seguido de cerca por Tony Todd conduciendo el Liara. Ellen MacArthur, Sébastien Jossey y el BT cruzaron la línea de llegada unos minutos después ganando la clase IMOCA por delante del Artemio y del barco de Sir Robin Knox Johnston (el primero en navegar en solitario alrededor del mundo sin escalas) Grey Power.

Aprovechando la jornada
Las fundaciones dedicadas a la caridad tienen un papel preponderante en esta mega-regata anual colectando dinero para sus instituciones y propósitos, e integrando a sus beneficiarios con el medio náutico navegando por placer en las grandes máquinas que aquí compiten. Steve White (un joven británico recientemente calificado para la Vendée Globe), sacó a navegar a los beneficiarios de “Toe in the Water”, una organización que sostiene a mujeres que han sufrido heridas traumáticas a sobrellevar su situación y participar en eventos competitivos más allá de sus limitaciones físicas.
La medallista olímpica Shirley Robertson condujo el barco de la sociedad filantrópica regenteada por Ellen MacArthur, y que incluyó al cantante Jonathan Ansell, embajador de la sociedad Breast Cancer Care.
El comediante Dave Spikey fue visto en la Isla de Wight representando a Prostate UK, siendo una organización que le es muy afín. Su hermano menor, Pete, murió de esa enfermedad el año pasado.

Resultados: Primer barco en completar el recorrido: Oman Sail - Masirah en 06:39:40. Primer monocasco: ICAP Leopard en 07:59:58