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COMAR Handmade Yachting Technology
En la recorrida realizada por astilleros italianos luego de nuestra concurrencia a la muestra náutica romana denominada Big Blu, a la cual fuimos invitados por el Instituto Italiano para el Comercio Exterior ICE de Italia, tuvimos la oportunidad de recorrer las instalaciones de Comar Handmade Yachting Technology.
Se trata de una empresa dedicada a la fabricación de veleros de alta gama que van desde el sofisticado 21 pies de eslora hasta el lujoso 62.
Hasta ahora habíamos comprobado las bondades de los cantieri italianos en cuanto a la realización de embarcaciones de motor y en esta oportunidad nos sorprendimos con los diseños y tecnología aplicada en el desarrollo de embarcaciones a vela de esta casa que desarrolla y construye en sus talleres desde los cascos hasta los herrajes de cubierta necesarios para el completo equipamiento de sus unidades.
En el mercado desde 1961, bajo la denominación de “Sipla”, comienza sus actividades con la producción de barcos de fibra de vidrio siendo pionera en ese aspecto en lo que se refiere a veleros de fiberglass italianos con la fabricación del “Flying Juniors”, un pequeño barco que posibilitó que la firma creciera rápidamente, produciendo desde ese momento más de 4.500 unidades.
La consolidación definitiva se produjo en 1971, cuando se le encomendó a Van de Stadt y al entonces joven Finot el diseño del “Comet 910”.A partir de sus revolucionarias e innovadoras líneas cobró tal popularidad que en los siguientes 15 años se construyeron más de 1.000 barcos de esta clase. En la actualidad la fábrica se encuentra a orillas del río Tiber, Roma y en nuestra visita fuimos recibidos por la señora Emanuela di Mundo, encargada de la oficina de prensa de Comar, quien nos acompañó en nuestra recorrida por los distintos sectores del predio con sus claras y precisas explicaciones de cada etapa de fabricación. La línea de producción está concebida para permitir un alto nivel de terminaciones artesanales con acabados a mano de alta calidad y actualmente se producen en las esloras de 21, 33, 36, 38, 41, 45, 51, 52 y 62 pies. Aunque en cada gesto se empeñen en destacar los elementos de confort y tecnología aplicados para embarcaciones de crucero, estos barcos son desarrollados con un concepto de “pura sangre de regata”, tan es así que basta recorrer las páginas de las distintas competencias desarrolladas en Europa para ver alguno de estos productos en la cima de los puestos de clasificación.
