Navegación de recreo
¿Problemas de remolque?
Al caer la tarde de los sábados y domingos, se aprecia en la primera sección del Delta un importante flujo de embarcaciones siendo remolcadas a sus puertos de registro y abrigo. Es que la cuestiones económicas y el encarecimiento de bienes y servicios han llevado a la muchos cruceristas a pasar por alto las rutinas de mantenimiento para bajar costos y ello, consecuentemente, lleva al aumento de las fallas cuando la embarcación está en uso y generalmente lejos del club o guardería que le podrían brindar un servicio rápido.
La necesidad de un remolque surge como la solución válida cuando la sapienza, aplicada al problema que nos detiene, ha agotado sus recursos.
La solicitud de remolque a una embarcación pasante puede resultar en un problema mayor porque se deposita la integridad de la embarcación y lo que es peor, la de todos sus ocupantes, en persona de la que no conocemos su experiencia en cuestiones de remolque. La mena (grosor) del cabo, su extensión, los puntos de amurada del mismo en remolcado y remolcador, la velocidad de remolque, la ruta elegida, la cobertura del seguro, etc. son todos puntos flojos en un remolque de cortesía que puede terminar mal sin necesidad de que exista dolo.
La mejor solución es, siempre, confiar en un servicio responsable, habilitado y operado por quienes conocen el oficio y cuentan con los elementos necesarios para cumplir la misión encomendada.
Las cinco causas principales que generalmente terminan en remolque son:
1 - Falla mecánica en general. El motor deja de funcionar y son muchas las razones que desembocan en la detención completa de la planta propulsora, sin recuperación.
2 - Problemas de batería, o eléctricos en general, asociados con el pobre estado de mantenimiento de las baterías y los circuitos que llegan al motor.
3 - Varaduras. Falta de experiencia en navegación en ríos y deltas. Vieja cartografía, pobreza de datos o falta de actualización. Dificultad general de la autoridad responsable para mantener sondajes actualizados en zonas de alto nivel de depósito aluvional.
4 - Tanque seco. O problemas relacionados con el combustible tales como filtros tapados, agua en el tanque, falta o falla de indicación, consumo excesivo, combustible adulterado.
5 - Falla en el sistema de propulsión. Puede estar ligado al sistema de controles y cambios o al hecho de haber impactado la hélice en objeto extraño sumergido con pérdida total o parcial de ella.
Con respecto al punto dos, muchos usuarios reconocen haber descuidado la verificación del nivel carga de la batería; haber demorado su reemplazo después del tiempo recomendado de uso; haberla sustituido por otra de inferior calidad; haber descuidado el consumo, abusando de la radio, la heladera, el televisor u otros implementos eléctricos. Invierno, tiempo de mantenimiento, y una sugerencia de Barcos para un verano feliz, sin remolques: Que el mecánico le pegue un vistazo al motor, que no descuide la batería y que haga las tareas de mantenimiento general (cambio de aceite, motor y caja, filtros, bujías, purgado, ajuste de comandos, lubricación).