Todo acero inxidable

Ángel Canals es un experto en su trabajo. Hace décadas que se dedica a fabricar tanques o reservorios de agua (potable) y combustible. Pero no sólo los fabrica; también visita y asesora a sus clientes, presupuesta los posibles trabajos, diseña los productos “caso por caso”, los instala y se encarga también de su revisión, reparación y mantenimiento.
A diferencia de aquellos que trabajan con chapas de hierro, Ángel y su equipo se han especializado en acero inoxidable (AI). El mismo es una aleación que viene con cromo-níquel y se divide en dos calidades: Calidad 430: No aguanta sales pero sí hidrocarburos, por eso es ideal para tanques de combustible. Se hacen por problemas económicos porque tienen un precio similar al de los de hierro. La calidad 304 no le hace nada a los hidrocarburos, todo lo contrario. Se hace en esa calidad para agua por lo corrosiva que ésta es. Los tanques de inoxidable se sueldan y sellan con el sistema TIC (o soldadura de arco con gas de argón). Tan resistente es el AI y tan efectivo el sistema TIC que Ángel lo garantiza y tiene pruebas: hace ya varios años, un cliente que acababa de comprar uno de sus tanques, volvió al día siguiente denunciando una pequeña pérdida en uno de los ángulos, por lo que el soldador se dispuso a darle un refuerzo a la juntura, ignorante de que el recipiente aún contenía combustible… La explosión elevó al susodicho unos tres metros en el aire y el tanque se abombó hasta convertirse en una auténtica pelota metálica, ¡pero no se abrió por ningún lado! Al soldarse con su propia “pulpa” el AI resistió intacto.

Advertencias y recomendaciones: 
• Tanque que destila óxido no sirve más.
• Nunca echar lavandina (cloro) dentro de ningún tanque - ya sea de combustible o de agua - pues esta sustancia ataca todo lo que es metálico.
• Tanto el baño de plomo como el galvanizado son malas opciones a la hora de proteger un tanque.
• Jamás subestimar una pérdida o filtración; ni siquiera una transpiración. Con sólo 10 cm3 de nafta (no gasoil), se pude producir una grave explosión.
• Todas las bocas de carga (de combustible) tienen que tener instalado un cable para disipar la carga eléctrica generada. De lo contrario uno puede sufrir un “patada” al introducir el pico del surtidor.
• En ningún caso las mangueras de distribución de los tanques deben ser de plástico. Las mismas se endurecen y resquebrajan. Las mejores opciones son: caucho sintético (con tela) o flexible metálico.
• Con un buen tanque de agua construido en acero inoxidable, uno puede considerar a la misma como agua potable. Lo único que hay que hacer es echar dentro del tanque una cucharada sopera de bicarbonato de sodio cada carga por medio.
• A la hora de sujetar el tanque a la embarcación, preveer que el mismo no sufra vibraciones por mala colocación. Si el barco en sí es metálico, mantener el tanque aislado de la estructura central.
Ángel hizo mucho hincapié en la cantidad de pequeños detalles de prevención y seguridad que deberíamos tener en cuenta con respecto a la fabricación y mantenimiento de los tanques (sobre todo los de combustible), pues gracias a dicho conocimiento se podrían evitar una enorme cantidad de accidentes.  Los clientes por lo general desconocen cuáles son los materiales propicios para fabricar un tanque, qué diseño le corresponde a cada embarcación y cuál es la ubicación acertada  para hacer la instalación. Todos estos son factores fundamentales a la hora de colocar un tanque que sea confiable, seguro y duradero.
Por supuesto, nadie pretenderá ser un experto de la noche a la mañana, por eso es bueno saber que ya existe uno, está más que disponible y su nombre rima con “Todo Acero”. n
Mayores datos: industriatodoacero@hotmail.com
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